prototype 8## vario

[fendt boerkuh]

foto van de nieuwe 8## die waarschijnlijk op de fendtvelttaggen op 28 augtus in waddenbrum te zien zal zijn
http://www.landtreff.de/viewtopic.php?t ... c14d6aa162" target="_blank

[CornelisJ90]

Ja is de nieuwe 800 serie... Heel anders als de 900 serie

[Peter Jansen]

Waar is de uitlaat ??

Groet, Peter

[CornelisJ90]

Die zit er niet aan, hij komt net uit een proef/ testcabine (afzuiging enzo )

[hermenj]

jammer dat deze neus er hier ook al op komt. word hij niet veel mooier van(mijn mening) maarja wat doe je er aan

[René]

heey! daar is ie! Ik had wel een iets ander model verwacht. Wel in de 900 serie 4e generatie stijl maar toch iets anders. maar ze worden blijkbaar toch hetzelfde kwa uiterlijk!

[S.Ybema]

Ijzer wordt duur hebben ze maar gedacht bij fendt. Van bij de 800 serie ook maar zoon motorkap als de 900 serie

[Spiekker; S.J.B.]

Dat heeft de 300Vario ook al ja, niks nieuws dus. Als ik eerlijk mag zijn, denk ik dat de 400 en 700 serie gaan volgen, net als de 300 serie en 200 serie handgeschakeld...

[ACS]

900-serie 10% kleiner maken en je hebt een nieuwe 800-serie. Echt oordeel kan ik nog niet geven .

[Anne-Jeen]

Het nieuwe broertje van de 900. Waarschijnlijk worden de 700 en de 400 ook zo. (Ik ben eigenlijk wel benieuwd naar de Fendt hakselaar die er ook aan gaat komen)

[CornelisJ90]

Ijzer wordt duur hebben ze maar gedacht bij fendt. Van bij de 800 serie ook maar zoon motorkap als de 900 serie

Motorkap is heel anders. Kijk maar naar breedte, koelsleuven enzo... En jammer van die vooras, hoewel hij nu ook niet slecht rijd

[escuro]

Best groot voor een 800 serie. Kan ook gezichtsbedrog zijn natuurlijk.
Ze kunnen deze motorkap ook gebruikt hebben om de mensen te misleiden. Later dan de defenitieve versie voor te stellen. Al is dit wel niet gebruikelijk in de trekkerwereld.
De huidige 800 serie zie ik heel graag. Bij de 900 serie moet ik nog wennen aan de huidige styling.
Ik wacht ook af.

[Dirk]

De afbeelding is weggehaald op andere forum, kan niemand hem rechtrstreeks plaatsen zodat ik hem ook kan bewonderen en eventueel van commentaar kan voorzien?
Ben erg benieuwd

[ACS]

U vraagt, wij draaien.

[bresserke]

Hij komt met deze types: 820, 822, 825 en 830!
bron: landtreff.de

[René]

Waarom een 800 en 900 serie met hetzelfde aantal pk`s(behalve de 33/36 en inplaats van een 24 een 25)? Omdat ze compacter zijn?

[ACS]

Dus het rijtje 200-360pk wordt:

820
822
922
924
825
927
830
930
933
936

Ben benieuwd wat de grote verschillen worden.

[CornelisJ90]

Zal vooral een stuk lichter worden gok ik, de 800 serie staat toch bekend als trekker met een hoog vermogen en laag eigengewicht

[ACS]

Daar kleven natuurlijk ook weer nadeeltjes aan. Al is dat meer zo met de 415.

[René]

Hoe bedoel je Auko? Dat ze niet genoeg gewicht op de wielen hebben staan om de pk`s aan de grond te krijgen?

[ACS]

Ik weet van verhalen dat de 415 niet voor al het werk even geschikt is. 150pk is een hoop voor zo'n trekkertje, de 700-serie heeft dan toch een ton meer aan gewicht om de pk's op de grond te krijgen.

[CornelisJ90]

Nee maar dat is toch te verwachten. Een 415 is mooi voor aftakas werk, een klepelcombinatie of een balenpers of whatever. Voor het echte trekken is het niets ja.

[Sven 95]

Ik heb hem op de Fendt felddag niet gezien... Maar ik vind zelf de 820 enzo veel mooier.

[stefanb]

De lichterde 900ders Gen4 ( 922,924,927) worden waarschijnlijk geschrapt. De basis voor de nieuwe 800 zijn gewoon De lichterde 900 met wat aanpassingen hadden ze gezegt. Er komt ook een 940 dus dat gat( 922-936 180 pk) werd een beetje te groot, dus 800 gewoon zwaader maken.


Als alles gaat gebeuren zoals ze zeggen is het alsvolgt:

800 Gen 5:

820
822
825
830

900 Gen4 periode 2:

930
933
936
940.

[Anne-Jeen]

Allemaal nieuwe Fendts. Zou de Trisix dan misschien de 900 serie opvolgen.

[ACS]

Zo, Fendt gaat dus ook aan de 400pk standaardtrekker-grens. Blijkbaar dus nog geen plannen om Belarus in te halen.

[Jurgen]

Allemaal nieuwe Fendts. Zou de Trisix dan misschien de 900 serie opvolgen.

Opvolgen lijkt me niet.

[Anne-Jeen]

Ik bedoel dat de Trisix boven de 900 komt te staan.

[Spiekker; S.J.B.]

Fendt kennende, lukt dat wel. Ze zullen deze serie alleen wel anders noemen!!

[stefanb]

Om erwaring te voorkomen; even alle genaratie,s op een rij.


De 800 serie.

Gen1 800.

Herkenbaar aan: Rechte neus, uitlaat in de neus.

Types: 816/18/20/22/24.

Gen2 800.

Herkenbaar aan: Rechte neus, uitlaat en filter langs de cabine.

Types: 816/18/20/22/24.

Gen3 800.

Herkenbaar aan: Ronde neus

Types: 815/17/18.

Gen4 800.

Herkenbaar aan: Ronde neus met rode type sticker op de zijkant.

Types: 818/20.

Gen 5 800.

Herkenbaar aan: look a lijk 900 Gen 4met wat aanpassingen

Types: 820*/22*/25*/30*.


De 900 serie.

Gen1 900.

Herkenbaar aan: Rechte neus, uitlaat en filter langs de cabine.

Types: 916/20/24/26.

Gen2 900.

Herkenbaar aan: Ronde neus, uitlaat en filter lans De cabine.

Types: 916/20/24/26.

Gen3 900.

Herkenbaar aan: Rechte normale neus met vierkante gril over de neus lopent. Uitlaat en filter lans de cabine.

Types: 916/20/24/26/30.

Gen 4 900.

Herkenbaar aan: Beetje gebogen neus, met veel rondingen.

Types: 922/24/27/30/33/36.

Gen 4 900 periode 2.

Type verschillen: 930/33/36/40*.


Hoop dat sommige mensen het snappen.

( * = Staat nog niet vast zal waarschijlijk wel gebeuren.)

[gravedigger]

Volgens mij bestaat een 820 in de reeks van GEN 1 & GEN 2 niet.
Althans, deze staan niet in mijn brochure van de 800 reeks.

[Spiekker; S.J.B.]

Klopt! Dat is mij nooit opgevallen Is er trouwens al meer bekend over de prototypes?

[escuro]

Mijn oren flapperen als het over een Fendt gaat

In onderstaande lijst staan wel meer fouten:

Gen1 800 types: 816/18/20/22/24.
Gen2 800 types: 816/18/20/22/24.
Gen3 800 types: 815/17/18.
Gen4 800 types: 818/20.

Om correct te zijn:

Gen1 900 types: 926 met uitlaat op de neus
Gen2 900 types: 916/920/924/926 uitlaat opzij
Gen3 900 types: 916/20/24/26
Gen4 900 types: 916/20/24/26/30
Gen5 900 types: 922/24/27/30/33/36

Omdat de eerste niet of weinig gespot is laat ik deze ook vallen. Als er bewijzen moeten zijn...

Nu ook weer naar de prototypes...

[stefanb]

Gen 1 900 met uitlaat in de neus is alleen een proto voor de eerste 900 serie geweest!! nooit in productie gekomen, wel bestaan er enkle brouchures van de eerste 900 Gen 1 zijn nog altijd met de uitlaat opzij. van die 20 types Gen 1 en 2 800 klopt wel foutje



Dus 900 Gen 1: met de uitlaadt naast de cabine, met de uitlaat in de neus wordt nooit gezien omdat hij er helemaal niet is!!!

[escuro]

Of er effectief enkele in bedrijf gesteld zijn weet ik dus niet en zou ik ook graag weten.
Vandaar dat ik deze ook laat vallen.
Weet jij hier meer van Stefan of er bv een nulserie gedraaid heeft?