Dan zou de N142 best een goede keuze zijn en moet je misschien kijken of je het probleem van de hefjes op kunt lossen. Je probleem van de fronthef begrijp ik niet helemaal, maar als het komt omdat de topstang los schiet, zou je een drupje lijm kunnen overwegen. Achterhefje zou bij UH wel omhoog moet...

Winnaars: Gefeliciteerd! @robfendt: Je kunt het je bijna niet voorstellen, maar er zijn mensen die op oudjaarsavond tusen 23:13 en 1:05 met iets anders bezig zijn, dan de LMF-loterij. Dus misschien moet je een beetje geduld hebben... En nu maar hopen voor jou, dat de winnaar van de Inter niet anonie...

Kasper10 schreef:

steyrtom schreef:(...)
Zie ik het nu goed dat de middelste rij tanden ook in hoogte te verstellen is?

Wat ik zo zie, wel. Bij de laatste foto's leunt de bok met achterste tanden op het pinnetje, de andere foto's zit hij onder de pin. Niet erg duidelijk omschreven, maar ik hoop dat je snapt wat ik bedoel.

Dat sowieso! Ach, meedoen is belangrijker dan ...

Ik heb me ook aangemeld, maar als ik de concurrentie zo bekijk....

Of te wel: een Macdon zwadmaaier, met daarachter op de transportkar het maaibord(Draper Header) :wink: Volgens mij heeft Geoffrey het mij al eens uitgelegd: De zwadmaaier maait het graan af en legt het in een zwad en vervolgens wordt er gedorst met een combine met pickup, zoiets: http://www.macdon....

Oké, dank je. Ik denk dat ik het nu, met behulp van Google, weet .

Da's waar. Nu maar hopen dat de Canadese State Troopers (of ze daar ook heten) niet mee zitten te lezen op dit forum. Anders openen ze nog een klopjacht op Geoffrey "no-license" Hoving .

Maarre ... Wat hangt er in vredesnaam achter die GMC??

Ik kan me niet aan de indruk onttrekken dat je het dar wel naar je zin hebt , kom je nog wel terug?

Of dit model te duur is, zal ieder voor zich moeten bepalen. In mijn ogen zijn er dan nog wel meer prijzen waarover je kunt discussiëren, maar daar wordt het toch niet anders van. Het verouderen van dit model vind ik niet heel realistisch geworden en dat vind ik heel jammer, aangezien een goed gedet...

Jammer dat ze bij de Valmet voor het hefje van de smalspoor trekkertjes gekozen hebben.

Pff, ik heb net een Britains Valmet uit elkaar getrokken om er wat mooiers van te maken...

Bij de meeste, zo niet alle, werktuigen van ReplicAgri kun je de Siku koppeling relatief eenvoudig verwijderen en blijft er een realistische koppeling over die wel in de hef van de trekkers past.

@Arik: Ik denk toch dat we hetzelfde bedoelen, we leggen de nuance alleen wat anders. Jij bekijkt het van een positieve kant en ik van een meer negatieve kant. Ik zal, aan de hand van wat je schrijft, proberen het uit te leggen. (...)Ik bedoel dat UH zich zal richten op die producten/merken waar ze ...

Ik kan inderdaad niet in de toekomst kijken. Ik stel alleen dat het zonde zou zijn als, door de huidige ontwikkelingen, de markt instort en kleinere bedrijven niet kunnen overleven. Maar begrijp ik nu uit je verhaal dat UH bepaalt hoe de markt verdeelt moet worden? Je schrijft: " Zolang ze zich rich...

@Inter-forever: Och, het gaat mij, zeker binnen het kader van dit forum, net iets te ver om alle voors en tegens van de verschillende markt-theorieën af te wegen. Ik vermoed echter dat vrije markt werking en concurrentie alleen goed werken zolang er een zekere mate van evenwicht is tussen de verschi...

Reactie op dit topic: (...) Er is NIEMAND die jou kan verplichten iets te kopen! Dat hoef je dus ook écht niet te doen, dat ís en blijft een eigen vrije keus! Maar als jij fan bent van bijv. Mercedes Benz, en je hebt zo'n auto, vind je het dan ook jammer dat er zoveel nieuwe auto's gemaakt worden?? ...

Yep, hier hetzelfde toen ik de Valtra T banden erop legde. En ik heb me suf gepiekerd waarom de Claas Axos wielen zo raar uitkwamen onder de andere Valtra...

Oké. 'k Wist dat ze dat op werktuigen doen tegen slijtage, maar op een aangedreven as leek het me niet zinvol. Meer grip achteruit de bult op lijkt wel logisch.

Inderdaad knappe foto. Waarom heeft hij z'n voorbanden andersom?