Landbouwminiaturen Forum

Dat ook maar ik had ook gezien dat er een in Nederland was.

Hier de site:
http://www1.trekkerweb.nl/nl/25251376-% ... 16312,true" target="_blank

In België is er al een verkocht, en in Nederland ook al een paar, of deze al geleverd zijn weet ik niet. Wel weet ik, dat er een 8690 bij MechaTrac in Zutphen voor het gebouw staat.

Niels

Naar mijn weten is er een bij een dealer als een soort ''leermodel'' en een bij een grondverzet bedrijf(hier in Nederland).

Die bij MechaTrac staat, is puur een visitekaartje voor MF, trekt goede aandacht.
Dacht dat Mart Munsters er een besteld had, en bij van Bakel is er ook al een gekocht.

Begin oktober is de officiële introductie, maar dankzij een oplettende TREKKER-lezer kwam de redactie in het bezit van nieuwe spionagefoto's van wat straks de nieuwe Fendt Vario 800 moet worden.

Voor zover de bij ons bekende informatie nu strekt, is het nieuwe topmodel een Vario 828 met een motorvermogen van 280 pk. In het voorframe zou nog steeds dezelfde Deutz-motor zitten als in de huidige Fendt 800, maar hij zou dit keer zijn voorzien van AdBlue-toevoeging (herkenbaar aan de blauwe tankdop), zodat de motor zelfs al voldoet aan de Tier IV-emissie-eisen.
Herkenbaar is de nieuwe X5-cabine van de 900-serie met daarin een touchscreen-terminal. De opbouw van de cvt, hydrauliek en hef zou gelijk zijn aan die van de huidige 900-Vario. De onafhankelijk geveerde vooras wordt niet overgenomen van de Fendt 900.
Begin oktober heeft Fendt een persconferentie gepland staan. Wellicht dat we dan een uitgebreide proefrit kunnen maken met deze nieuwe Fendt.

Bron: TREKKER

hmmmm, hopenlijk zijn dit maar fabrieks wielen, want ik vind ze te klein onder deze trekker


Heeft iemand toevallig een scan van de Fendt 926 HERtest uit de laatste uitgave TREKKER? Graag via pb sturen dan

De Trekker is gewoon te koop bij de meeste tank stations .

Als ik zin had om voor 1 artikeltje het blad te kopen, had ik mijn vraag niet gesteld!

En ik kan het blad ook wel op het werk lezen, maar weet op het moment niet waar het ding rond hangt, zal vanzelf wel een keer lang komen, maar wil het artikel zsm lezen

Een 800 reeks tot 280pk? Dus gaan er veel 900 modellen van tussen uit en er komt een 940 en 945?

Het overlapt elkaar altijd wel een beetje, er was namelijk een 824 maar ook een 916. Maar ik denk wel dat er een 940 komt, en dan de hele reeks is van 925 tot 940 ofzo

Diederik, dat is niet vergelijkbaar! De 800 had de Turboshift bak. De 900 was een 800 met CVT!! (En de typen waren niet geheel hetzelfde)

Weer wat geleerd, ach ja zo'n Fendt kenner ben ik ook zeker niet.

de 900 serie blijft wel, de 3/4/7/8 overlappen elkaar ook allemaal ruimschoots dus, deze 800 is om het gat tussen de 718 en de 922 op te vullen, want dat is veel te groot, vroeger hadden we toch ook een 716 en een 916 dusja

Je hebt toch ook al de bestaande 800 serie Arne? 815, 820 etc.

815 bestaat niet meer, huidige 800 serie is de 818 en 820

ik verwacht dat die serie komt te vervallen aangezien je ook een 718 kunt krijgen die zelfde is als een 818 dus

818 is toch zwaarder gebouwd?, en meer liters voor de motorinhoud?

Fotootje van de 828.



Ik heb hem bij boerderij.nl gevonden. Normaal is dit een 828, kan ook een 936 zijn.

Je kunt aan de voorzijde van de motorkap aardig zien dat dit de nieuwe 800 serie is. zijkanten zijn iets hoekiger

@W.H.D. ja, nu zie ik het verschil tussen 828 en een 936.

Gr.Kevin

Nog 2 foto's:





Gr.Kevin

Deze waren al eens eerder gepost

Ja dit waren de eerste foto's van de nieuwe 800 volgens mij.

Sorry, ik heb er over gezien.

Gr. Kevin

hier nog een foto :p

wat me wel opvalt is dat het einde van de cabine recht boven de achteras staat, verder vind ik dat de banden wel wat groter mogen.

gr luuk

Ik vind hem er niet uitzien, ook met andere banden zal het er niet beter op worden. Het lijkt meer op een 700 serie in een 900 jasje. De 800 serie had altijd een goede uitstraling, maar dit lijkt weer nergens op.

Mvg, Bernard.

Daar ben ik het helemaal mee eens vind hem ook niks

Jullie mogen het dan niets vinden, van mij mag de baas er nu al 1 bestellen.

Als je er goede banden onder ziet, lijkt het al heel anders denk ik. Met mooie banden wordt zelfs een Zetor nog mooi

Ik vind het wel een mooie stoere trekker. Straalt ook een beetje meer power uit dan de huidige 800 serie, die lijken meer op een watje

Inderdaad Jurgen, de huidige 800 vind ik een beetje een underdog vergeleken met de rest van zijn klasse (NH T7000, JD 7530). En de vermogensrange van de 900 word inderdaad opgerekt tot circa 400-450 pk.

Als ze wel met de 900 serie naar de 400pk en meer willen vraag ik mij wel af wat ze er mee willen doen. Alleen de trekker weegt nu al een 10 ton, als je hem nog sterker wilt maken wordt hij waarschijnlijk nog wel weer wat zwaarder. Als je dan in Nederland rijd mag je nog 40 ton erbij hebben, in Duitsland is dat minder. Dus kwa trekkracht op de weg heb je er eigenlijk niks aan. Op het veld is het eigenlijk hetzelfde verhaal, hoeveel banden moeten er wel niet tegen om de pk's goed aan de grond te krijgen. Rest nog aftakas werk. Jah je kunt alle Robinia bossen gaan frezen van GIN (Groeninvest Nederland) maar dan heb je maar werk voor 1 trekker...
Met andere woorden naar mijn inzicht heb je er niks aan.

Mvg, Bernard.

360pk overbrengen op de wielen wil al amber, dan moet je al naar dubbellucht gaan en zelfs dan valt het nog niet mee. Dus denk niet dat ze naar 450 pk gaan.. met de Trisix misschien wel

Ik vind de huidige 800 serie juist heel erg mooi, een redelijk compacte trekker met toch veel pk's, als je dan per se een grotere trekker moest dan nam 20 pk meer, van 820 naar 922. Maar volgens mij is de 800 serie nu dus veel zwaarder en groter.

Het dakje komt me nogal onbekent voor, of lig ik achter op de stand van zaken?