Dagboek Ziko Update:05-08-10

[Dennis]

@Rene de grond is daar niet zo heel zwaar. Als je vrachtwagens krijgt moet je wel rooien
@Tim Het had bijna de hele dag geregend er voor en het is de kant.

[JJ]

Dat gaat niet erg snel. Is dat altijd bij deze manier van rooien?

[Ziko]

Kilometertje of 3 is volgens mij redelijk normaal in zulke omstandigheden.

[JJ]

Ok en onder normale omstandigheden zeg maar?

[Ziko]

In het echte natte zat je al gauw op 2 en echt in goede omstandigheden is 4 a 5 wel mogelijk denk ik.

[Ziko]

Nog een blok gewoeld De oplettende kijker merkt op dat er 2 verschillende voorbanden onder liggen, dat klopt Een paar weken terug hadden we voor een klapband. Dit is een band van de dealer die er even op ligt, we wachten namelijk op 4 nieuwe banden Ik reed 5 km/h en verbruikte tussen de 20 en 30 liter per uur

[Gerwin]

Wat zijn het toch een pracht beesten die 7*20 serie

[tim schenk]

leuke foto´s
valt me nog mee hoeveel hij gebruikt! is ie opgevoert of niet? hoeveel pk loopt ie

Gr Tim

[JJ]

Wij rijden met 3 verschillende merk banden op 1 trekker. Das pas kermis. Agjah een oplossing moet er zijn.

[ACS]

valt me nog mee hoeveel hij gebruikt!

Een Hummer is er niets bij .

[Ziko]

@Gerwin, ja he!
@tim, nee hij is niet opgevoerd. Dus 200 PK max.
@JJ, haha ja
@Auko, een Hummer moet dan ook alleen zichzelf mee slepen :p Tankje van jullie 2250 zou na 2,5 uur al leeg zijn haha

[CornelisJ90]

Wat me wel opvalt is dat ze best veel gebruiken die 7000 met AutoPowr... Hoor er wel meer over, ook over 6000 serie Is raar omdat ze altijd zo geil zijn op brandstof besparing bij een CVT..

[Ziko]

Gisteren hebben we nog wat aardappels gerooid, we hebben hier deze week flink wat regen gehad. Dus het ging niet echt van een leien dakje, maar we besloten toch te rooien omdat het nog maar 5 karren waren. Ook is deze rooier niet van ons en die moest maandag ook weer terug.
Omdat je natuurlijk niet met halve karren gaat rijden had ik m'n karretje lekker vol geladen van achteren. Als je er achteraf even over na denkt was dat niet heel slim Ik kwam in een natte plek, reed achteruit weer weg schaarde en zat toen echt goed vast. Toen kwam de zoon van de baas even en die groef hem nog wat verder in
Eerst geprobeerd met de 7720 hem langs achteren los te trekken, maar dat ging niet. Want de 7720 staat op redelijk gladde banden, we wachten nog steeds op de nieuwe. Dan vervolgens vanvoren losgetrokken, maar omdat ze me opzij los trokken kwam er toch wat teveel kracht op de voorste band van de kar. En die gaf dat aan door van de velg af te springen. Toen waren we dus nog verder van huis... Konden we om de kraan, omdat er een schommelas onder de kar zit hebben we hem opgelicht en een blok tussen de as gestoken zodat ik op het gemakje naar huis kon rijden. Heb helaas maar 2 foto's omdat ik zelf met de trekker moest rijden...

[vitgije]

Normaal vul je toch aan de voorkant zodat je grip op de achterbanden houd of zie ik dat verkeerd?

[René]

Tsjonge, `t is inderdaad goed nat daar bij jullie. Wij gaan eind volgende week rooien, er komt deze week droog weer dus hopelijk geen vast-zit-actie`s. Complimenten voor de mooie foto`s!!!

[tim schenk]

Normaal vul je toch aan de voorkant zodat je grip op de achterbanden houd of zie ik dat verkeerd?

daar heb je wel een beetje gelijk in maar ik heb ook wel mee gereden naast de rooier en dan bouw ik hem in lagen op en pas op het laatste laag ongeveer begin ik achter en rustig an naar voren dat de wagen goed vol kan omdat je het dan nog wat kan zien

Ziko>>>> mooie foto's en hebben jullie daarna toen de kraan kwam de aardappelen overgezet in een andere kieper??

GR Tim

[dextafm]

normaal zou je als je vooraan begint wel meer druk op de trekker houden maar als ik zie hoe ver als de kipper er door gaat zou dat ook niet veel zin gehad hebben

[Ziko]

Je begint altijd van voren, omdat daar je valbreker ligt. Dan ga je langzaam door tot vanachter. Vanvoren vul je hem zo hoog mogelijk, maar wel dat je er nog over kunt kijken.
@Tim, nee ben gewoon zo naar huis gereden. Een blok tussen de as en dan kon ik op 3 wielen op het gemakje thuis komen. Dus wat je zegt over dat laden klopt wel hoor.

[Fendt 936]

Nou leuk spectakel bij jullie, ik was gisteren ook nog even aan het rijden geweest met aardappels maar dat was toch behoorlijk wat droger (was ook meer zandgrond). Maar als wij met halve kippers rijden dan is het gewoon van voren naar achteren langzaam vol draaien en dan een niet te dikke kop erop. Normaal draaien we de kippers eerst goed vol aan de voorkant, dat je er nog overheen kunt kijken, en dan langzaam naar achteren. En dan nog weer naar voren zodat hij goed vol zit.

Maar Ziko kunnen jullie niet beter een dubbellucht onder die JD zetten, die banden die er nu onder zitten dat lijken mij meer op cultuur banden. Hier reed ik gisteren met een Fendt 308 LSA met dubbellucht en dan een enkelasser Miedema 85 erachter en daarmee kom je eigenlijk nooit vast te zitten. En nog een tip nooit halverwege op het land draaien als het nat is.....

Mvg, Bernard.

[Ziko]

Ja inderdaad, dit is zware klei. Is toch een heel andere pakkie an.
Zou wel kunnen, maar deze banden zitten eronder om op te zetten. En om te zaaien en dergelijke.
Nee dat je niet moet draaien halverwege snap ik ook, eigenlijk nooit stoppen in zulke omstandigheden.

[ACS]

Welke mafkees neemt dan ook zo'n trekker met zo'n kieper in de natte klei?! Vragen om moeilijkheden.

[Ziko]

Normaal gaat dat goed hoor, beest van een trekker die 2650.

[ACS]

Normaal, ja, zo ken ik er ook een paar...

[Spiekker; S.J.B.]

Ja dat ben ik wel met Auko eens, normaal gesproken zou ons trekkertje ook een 14tons silagewagen moeten kunnen trekken, maar als ik m nou meeneem met hakselen lukt t ook niet (zelfs al hadden we een FWA as) Heeft een groot voordeel, mag de White 4-180 ook weer eens aan t werk

[tim schenk]

dat met een grote kieper op de zware klei met een lichter trekkertje kan makkelijk hoor

bij ons in de buurt is een deel de zwaarste klei van Noord Holland en daar zag je ook hier en daar een grote kieper met een klein trekkertje er voor hoor en dat ging prachtig

[pascalino]

Da overkomt iedereen wel eens, mo van achter laden als het nat is da overkomt ge geen 2 keer zunne.

[mart rutten]

Dit is wel even een goede les voor je denk ik
Meteen geleerd dat je in nattigheid altijd eerst een beste bult voorin moet leggen en dat je eigelijk nooit moet draaien als het zo nat is want dan rijd je door losse grond en dan is het altijd slippen...

Maar waarom schuin wegtrekken? gewoon een trekker ervoor (of erachter met duwbokje) lijkt me veel makkelijker toch, doen wij tenminste wel als we vast zitten...

[ACS]

In klei wegslepen is altijd een groot avontuur, iedereen heeft zijn eigen techniek .

[Ziko]

en dat je eigelijk nooit moet draaien als het zo nat is want dan rijd je door losse grond en dan is het altijd slippen...

Maar waarom schuin wegtrekken? gewoon een trekker ervoor (of erachter met duwbokje) lijkt me veel makkelijker toch, doen wij tenminste wel als we vast zitten...

Ik was niet aan het draaien hoor?!
We konden er alleen schuin voorkomen omdat we anders alle bedden kapot reden. Een duwbokje hebben we niet.

[S.Ybema]

Vast zitten Altijd een aparte actie. Maar wij zetten er nooit een trekker voor. we pakken gewoon onze haakarm met flinke ketting er tussen. zo hebben we geen structuur schade. En duw blok zou ik nooit doen. Je duwt je trekker alleen maar verder weg de grond in.
Je kan altijd beter omhoog trekken. En als we met de kipper en trekker vast zitten, Dan hangen we de kipper of silagewagen in de kraan. zodat we eerst de trekker los trekken en dan de kipper. Werkt altijd goed en nooit materiale schade.

[Béné]

Das nu het verschil tussen wagens met tractie en wagens zonder tractie....Met een tractie erop ging je niet vast gezeten hebben. Bovendien een groot nadeel van die schommelassen: die gaan naar voor klikken en als bulldozer spelen. Als je dan wat krap pk's hebt....

[Spiekker; S.J.B.]

Tractie wertk niet in de drek Dan moet je ook houvast hebben

[Ziko]

Aan PK's heb je niks zonder grip, en aan tractie inderdaad ook niet. Heb trouwens weinig landbouwkippers gezien met tractie. We hebben wel een Knapik van een jaar of 25 oud en daar hebben we zelf ooit is aangedreven assen onder gezet, maar die werken niet meer.

[Spiekker; S.J.B.]

Mijn buurman had tot voor een paar jaar een Netam kipbak. Het onderstel was van een vrachtwagen, meen een Daf. Daar zat ook een gewone driveaxle onder (wel zonder aandrijfas) Dat is wel een super systeem, zolang je goede banden (geen vrachtwagenbanden, zoals we hadden) gebruikt...

[Tom H]

Kijk wij zijn dus niet de enigste die last hebben van natte voeten. Nikkels heeft ook 3 silage wagens met 1 aangedreven as lopen. Het leek hun zo geweldig. Maar als je maar iets nattigheid tegen komt heb je als nog een probleem. Die assen helpen dan ook helemaal niks meer!