Dagboek Ziko Update:05-08-10

[René]

Mooie foto`s, mooie pers, mooie MF(zijn altijd mooi als ze zo breed staan) en wel grappig hoe je dat zegt: ...het ging alleen niet zo hard...(Renault)

Groeten,
René

[ACS]

Wat een mooi spul! Helaas komt het hooien er hier nog niet van, het gras groeit van geen kant. Onze koeien zouden er een moord voor doen .

[Spiekker; S.J.B.]

't Zwad naar onderaan de dijk harken

[Ziko]

We harken alles gewoon naar beneden dus wat wil je nou zeggen?!

[Spiekker; S.J.B.]

En dan pers je midden op de dijk?

[Ziko]

Of er is iets mis met je ogen of met je verstand, maar beneden is gewoon beneden niet bovenop

[Spiekker; S.J.B.]

Hij is toch daadwerkelijk op de dijk bezig...

[Ziko]

Als je nou volgende even vermeld dat het om een oudere post gaat, dat is toch net even wat makkelijker. Dat kan zo'n kleine pers niet handelen zoveel hooi in 1 keer.

[Ziko]

Omdat de velgen van de 2650 er door de tand des tijds niet meer zo florisant uitzagen werd het toch is tijd om ze opnieuw te spuiten. Valt nog tegen hoeveel werk daar in gaat zitten, toch een dag om ze te schuren en in de grondverf te zetten. Morgenochtend nog wat laagjes geel en dan staat dat er ook weer netjes bij. Dan de voorwielen nog, en misschien de motorkap en spatborden.
Na een behandeling met de lamellenschijf

Deze kant ziet er nog slechter uit... Uiteraard was dit Dennis zijn kant ik deed het andere wiel

Hmm


Dennis was te lui om de roestplekjes te doen dus dan maar alles blank geschuurd Rare jongen die Dennis

Ziko aan het spuiten

Dennis aan het spuiten, baas houdt toezicht

De buitenkant gespoten

De binnenkant

En gespoten

Morgen een update van het gele en waarschijnlijk wat foto's onder de trekker.

[De 1:32 Specialist]

Is die 2650 straks weer als nieuw! Het is wel de moeite waard om het te doen. Is trouwens ook een visitekaartje van een bedrijf om het machinepark er netjes bij te hebben staan.

[Ziko]

@Dick, dat hopen we toch Het groen zal alleen moeten wachten tot de winter dan hebben we daar weer 's tijd voor. Velgen zijn inmiddels geel en zitten ook al onder de trekker. Die laatste houden jullie nog tegoed.
2e of 3e laag

Andere kant

Details details

De zelfgemaakte dubbellucht constructie

Mijn velg

Plakband eraf

Bling bling

[René]

Mooi mooi!!! Super werk van gemaakt!!!

[allaeys]

Die zijn weer als nieuw Ziko! Mooi gespoten!

[ACS]

Ouwe kranten volstaan goed zo te zien .

[Kevin_inter]

Mooi gespoten , hoeveel lagen heb je er op gedaan ? Hoe werkt die dubbellucht eigenlijk ?
Ook nog een beste laspost staan .

Mvg Kevin

[stefan-claas]

ziet er top uit
netjes gedaan
gr stefan

[Ziko]

Bedankt voor de reacties iedereen!
Wat foto's van de afgelopen tijd, allemaal telefoon :S Omdat ik of de camera niet bij had of te lui om hem te pakken of te weinig tijd had
De Mul aan het spuiten rond een uur of 8 s'morgens met de Delvano.

Was ik s'avonds op pad kom ik deze dikke 810 van Baert nog tegen


Dan welgeteld 2 foto's van de nieuwe combine in actie, en ook nog van de achterkant Tsja met die drukte het je helaas niet veel tijd om uitgebreid foto's te maken.


Zaaimachine ombouwen, gelijk een foto van de 2650 met de velgen eronder

Vandaag aan het harken geweest met een MF 6290. Normaal gezien zou ik met de 6810 gaan harken, maar die liet zo lang op zich wachten dat ik de Ferguson maar heb gebruikt. Best een leuk trekkertje, maar doe mij toch maar een Deere...


Eh ja daar rijdt de pers ergens

Toen ik klaar was stond de 6810 inmiddels thuis

[René]

Mooie foto`s!

[ACS]

Waar harken jullie mee? Ik gok een twee-elements? Daar heb je toch niet zo veel pk's voor nodig . Gekke jongens, die Zeeuwen.

[Deutz Kikker]

Wat voorMf is dat? 6220 Dyna-6 of Dyna-4?

[Hans]

Vandaag aan het harken geweest met een MF 6290. Normaal gezien zou ik met de 6810 gaan harken, maar die liet zo lang op zich wachten dat ik de Ferguson maar heb gebruikt. Best een leuk trekkertje, maar doe mij toch maar een Deere...

Lezen is en blijft voor sommige mensen erg moeilijk!!

[Deutz Kikker]

Joow, oké, is goed

[N. van Eekelen]

Net nieuw, en een grote mond van hier tot Tokio, heb eens respect voor mensen zeg. Het stond er toch duidelijk, dan is Hans in mijn ogen geen zeurpiet, het ligt dan gewoon aan je eigen!


Niels

[Ziko]

@Auko, als je niks anders hebt staan moet je wat

[ACS]

Och och, wat klink jij teleurgesteld .

[CornelisJ90]

Wat voorMf is dat? 6220 Dyna-6 of Dyna-4?

En dan ga je een beetje interesant staan doen, zoals je het typt lijkt het of je er heel wat verstand van heb.. Terwijl elke MF rijder je kan vertellen dat op de 6200 serie alleen dyna-shift leverbaar was

[Jurgen]

Cornelis, reageer er maar niet meer op.

@ Ziko: Eindelijk eens een echte trekker onder de kont mooie foto's weer.

[Ziko]

@Auko, ik had inderdaad liever een 3650 o.i.d gehad, maar ja je kunt ook weer niet alles hebben
Nu we toch bezig zijn over dynashift enzo, deze trekker had 4 versnellingen en dan in elke versnelling 4 powershift trappen A, B, C en D. Die kon je automatisch laten schaklen bij 1700 toeren en bij 2200 dacht ik, alleen hoe schakel je die handmatig??? Want dat kreeg ik niet uitgevogeld.
@Jurgen, hehe Dank je.

[Ziko]

Nog een updateje met van alles wat.
Aardappels rooien met de 4 rijer! Op dit trekkertje zie je Dennis tenminste zitten Zoals je ziet waren we al klaar met rooien, dit zijn maar 4 rijtjes die tot ongeveer 3/4 de blok staan. Zijn premieres voor de losse verkoop.

Op weg met de hark, plaspauze

We hadden nog een bult hooi over dus maar even aan de stiertjes gegeven, blijkbaar waren ze wat lui door de warmte want ze kwamen er niet op af.

Koek koek, ja ja daar liggen ze hoor.

Aan het einde van de middag maar is geprobeerd in het graan, om de combine wat af te stellen en te kijken of het al ging. Omdat er bij het damgat geen plek was om de bak aan te pikken zo'n 50 meter eerder dat gedaan. Geen tegenliggers gelukkig dus dat kon geen kwaad. Tevens zie je de nieuwe bedrijfsauto! De Opel had 330.000 op de klok en het chassis was wat rot dus tijd voor een nieuwe. De motor kon er overigens nog wel 3 ton hebben, maar dat terzijde. Het is een Mitsubishi (metsubsidie in de volksmond) ex provincie auto.

En daar gaat ie dan, voor de aller aller aller eerste keer in het graan!



Met z'n oudere broer op de achtergrond (1085 Hydro 4 dacht ik )

[CornelisJ90]

Nu we toch bezig zijn over dynashift enzo, deze trekker had 4 versnellingen en dan in elke versnelling 4 powershift trappen A, B, C en D. Die kon je automatisch laten schaklen bij 1700 toeren en bij 2200 dacht ik, alleen hoe schakel je die handmatig??? Want dat kreeg ik niet uitgevogeld.

Dat zit op je voor/ achteruit handle onder het stuur, dan kan je een klein tikje naar boven of beneden geven voor op of terugschakelen.. Dat bedoel je toch?

[Ziko]

Ja dat bedoel ik, ik zal het de volgende keer is proberen.

[Zeeuwseprutser]

Mooie foto;s, hoeveel vocht hadden jullie nog?

[MF 6270]

@Auko, ik had inderdaad liever een 3650 o.i.d gehad, maar ja je kunt ook weer niet alles hebben
Nu we toch bezig zijn over dynashift enzo, deze trekker had 4 versnellingen en dan in elke versnelling 4 powershift trappen A, B, C en D. Die kon je automatisch laten schaklen bij 1700 toeren en bij 2200 dacht ik, alleen hoe schakel je die handmatig??? Want dat kreeg ik niet uitgevogeld.
@Jurgen, hehe Dank je.

Indd die kan je laten schakelen bij 1700 toeren en bij 2100 toeren. Handmatig is niet zo heel moeilijk, dat knopje dat op op je armleunig zit kan je helemaal naar voor drukken(dan schakeld die bij 1700 toeren) doe je het knopje een tikje terug naar achteren dan schakeld die op 2100 toeren, doe je het knopje helemaal naar achter dan staat die op stop. Als die op stop sta kan je handmatig schakelen door een tik te geven de hendel die onder je stuur zit.

gr. Wim

[René]

Wat een ingewikkeld systeem!!!

[Ziko]

@Auko, ik had inderdaad liever een 3650 o.i.d gehad, maar ja je kunt ook weer niet alles hebben
Nu we toch bezig zijn over dynashift enzo, deze trekker had 4 versnellingen en dan in elke versnelling 4 powershift trappen A, B, C en D. Die kon je automatisch laten schaklen bij 1700 toeren en bij 2200 dacht ik, alleen hoe schakel je die handmatig??? Want dat kreeg ik niet uitgevogeld.
@Jurgen, hehe Dank je.

Indd die kan je laten schakelen bij 1700 toeren en bij 2100 toeren. Handmatig is niet zo heel moeilijk, dat knopje dat op op je armleunig zit kan je helemaal naar voor drukken(dan schakeld die bij 1700 toeren) doe je het knopje een tikje terug naar achteren dan schakeld die op 2100 toeren, doe je het knopje helemaal naar achter dan staat die op stop. Als die op stop sta kan je handmatig schakelen door een tik te geven de hendel die onder je stuur zit.

gr. Wim

Ja hoe het knopje werkte snapte ik al, ik ga het volgende keer is proberen met die hendel!